德甲球票不用个人信息-德甲联赛用球

讨论大家喜欢的足球球队（俱乐部）

柏林赫塔！！！

我有一条柏林的03/04赛季围巾，从那时起我就喜欢这支球队

当然，最崇拜的是沃罗宁了

来自德甲的一支球队：

俱乐部名称赫塔源于弗里茨·林德和他父亲曾经坐过一天旅行的蒸汽船，弗里茨·林德打算用这艘船的名称来为俱乐部命名。“赫塔”的烟囱上是造船公司的颜色，白色且带有蓝色条纹，这种颜色到今天为止仍是柏林赫塔俱乐部的颜色。

球队成员：

9 潘特利奇 M. Panteli?

10 拉斐尔 Raffael

11 沃罗宁 A. Voronin

23 多莫夫齐斯基 V. Domovchiyski

27 舍尔米提 M. Chermiti

7 西塞罗 Cícero

8 达尔道伊 P. Dárdai

16 卢西奥 Lúcio

17 阿尔格斯 B. Arguez

20 埃伯特 P. Ebert

25 尼库 M. Nicu

26 皮什切克 ?. Piszczek

28 卢斯滕贝格尔 F. Lustenberger

29 比加尔克 S. Bigalke

36 L.哈特曼 L. Hartmann

38 特劳雷 I. Traoré

39 F.里德尔 F. Riedel

44 卡查尔 G. Ka?ar

2 卡卡 Kaká

3 A.弗里德里希 A. Friedrich (Capt.)

4 冯贝尔根 S. von Bergen

5 沙赫德 S. Chahed

13 施泰因 M. Stein

14 希穆尼奇 J. ?imuni?

15 罗德奈 Rodnei

35 拉贾巴利-法尔迪 S. Radjabali-Fardi

1 德罗布尼 J. Drobn?

12 菲德勒 C. Fiedler

30 根 C. G?ng

40 布尔歇特 S. Burchert

主教练：吕西安·法夫尔(Lucien Favre)

助理教练：哈拉尔德·格姆佩勒(Harald G?mperle)

门将教练：恩韦尔·马里奇(Enver Mari?)

门将教练：内洛·迪马尔蒂诺(Nello di Martino)

体能教练：卡斯滕·许内曼(Carsten Schünemann)

队医：乌尔里希·施莱歇医生(Dr. Ulrich Schleicher)

新闻官：汉斯-格奥格·费尔德(Hans-Georg Felder)

具体介绍：1892年，柏林赫塔队正式成立，当时的规模还很小。1910年5月4日，柏林赫塔在主场以3:1的比分击败了英格兰绍森德联队。柏林赫塔队曾在30年代有过闪光点，它夺得了1930和1931年两次全国联赛的冠军。随着68年柏林赫塔重返顶级赛事，球队的名望也扶摇直上。随后，由于历史原因，柏林的特殊地位决定了球队不可能有很好的战绩。回顾柏林赫塔队的历史，可谓是步步高。虽然在1998～1999赛季取得了第三名，但它在德甲18年的闯荡经历，比起那些19世纪就诞生的老牌球队来实在是不值一提，况且它最近升入德甲还是1997年的事.但从97年至今10年稳居德甲赛场，虽然未能对冠军形成强有力的冲击，但也从来没有过降级之忧。

翻开德国的足球地图可以发现，有点名气的俱乐部几乎都在西部、南部，这让统一后的德国首都在自尊上多少打了点折扣。作为世界级大都市的柏林，在足球方面也要相应跟上，不仅是为了柏林人，也为了柏林周边的球迷，因为在他们的视线里也只有柏林赫塔队了。所以，从平民百姓到各阶层领导有了一个共同的口号：好戏现在才真正开始。近期不错的成绩给这个球队带来了另外一个问题：对它的希望值太高？柏林赫塔队可以说球气正旺，当然这也给俱乐部带来了空前的压力。当然，我们不得不承认，现在的柏林赫塔已然跨入了德甲劲旅行列。

为什么德甲的场均上座人数，能甩开其他联赛一大

低廉的票价和大容量的球场当然是最容易想到的答案。例如拜仁上赛季的季票最低档仅仅为 140 欧元，平均下来每场球 10 欧元都不到。《每日邮报》曾做过这样一个统计，用各国的平均周薪除以各大联赛的平均票价，进行比较。欧洲四大联赛中，德甲看球花费占据收入的比重最小，而英超球迷每周收入仅能购买 14.3 张球票，在全球也只有巴西联赛和中超的票价相对更高。

球场容量方面，德甲球队主场的平均可以容纳 44801 人，像拜仁的安联球场和多特的威斯特法伦更是可以容纳 75000 多人和 81000 多人。这个数字在英超就低了很多，即便在本赛季西汉姆和利物浦都搬迁或扩建到了更大的球场之后，平均容量也只是 38153 人。

相比于外国资本不断流入，趋向商业化的英超，德甲显得更加纯粹。为了避免为单一所有者控制，德甲采取了独特的 “50+1 原则” ，即俱乐部至少要持股 50%，七人以上的付费会员至少持股 1%。这一规定的出发点在于，最大程度上保护球迷的利益，自然也深得人心。像 RB 莱比锡这样实际由红牛控制的球队，在今年升上德甲后就不断受到对手俱乐部的抵制。

这种“球迷至上”的理念也体现在了球票销售的方面。为了能让更多球迷来到现场观赛，价格低廉而又占更小空间的站票在德甲中有着不小的比例。例如多特蒙德最著名的南看台就是全欧洲最大的站席看台，那里的季票往往一票难求，一般只有十几年甚至几十年的忠球迷才能买到。

除此之外，政府也会给予俱乐部巨大的支持。例如比赛日期间，球迷可以凭借球票，低价甚至免费乘坐火车或大巴往返各个城市，这样的福利当然是正是俱乐部和政府以及各种机构合作的结果。

而在球场建设方面，德甲球队往往能够得到政府的资助。比如柏林赫塔奥林匹克球场，重建耗费了近 2 亿英镑，他们自己一分钱都没出。法兰克福整修自己的球场，市政府掏了 1.2 亿英镑。这一方面得益于 2006 年的德国世界杯效应，另一方面也可以看出，足球在德国更像是一场公共项目和事业。

德甲更重视社会整体利益的足球模式，营造出无与伦比的球场氛围。