自行车国家队训练量-国家自行车队训练用车

1.国内有哪些比较好的自行车品牌，国外又有哪些，像国家队用的自行车大概多少钱

2.自行车的好坏对速度的影响有多大？

3.瑞士自行车国家队在华挨打是真的吗？

4.为什么美国国家队用look不用闪电崔克

5.为什么环法没有look,但是国家队都用look

国内有哪些比较好的自行车品牌，国外又有哪些，像国家队用的自行车大概多少钱

这个，哈哈，宝马自行车至今没听到谁见过真货，至于水货全世界到处都是，还都很便宜，2000左右吧，你到淘宝搜有的是.....更好玩的是还有悍马、法拉利之类的。

国内比较好的说实话没有太多，高端一点点的喜德盛已经很不错了，而普通代步车就是永久飞鸽之类便宜抗造的领先市场。

国外知名的品牌整车并不多见，出名的是比安奇、崔克之类，真正高端品牌的车都是组装车，出名的组装零件就多了，但从车架来讲就比如梅花、JBC、CUBE、闪电之类。

美利达和捷安特由台湾代工，其实也算是国产吧，目前这俩牌子占领中国单车市场很大的比例，性价比也很高，而高端折叠车市场由大行占领较多。

国家队用车分训练和竞赛用两种，价格区间较大，不过一般都在10w以上，以公路自行车最为昂贵，几十万的单车亮相也属正常。

自行车的好坏对速度的影响有多大？

影响自行车速度的因素有哪些？骑车人的力量与技术当然非常重要，但是既然问题是器材，我们就只谈车的因素。主要包含以下几点：风阻，滚阻，三轴的阻力，刚性，齿比等。重量这个因素比较特别，先说简单的吧，滚阻，一般来讲，公路竞速向的自行车会选择无(浅)胎纹高压窄胎，光窄硬，每一个特点都是为了减少阻力，公路车的管胎同样是为了降低滚阻而射击，滚阻对速度影响不小，我把它的重要性排在第三。相关组件，轮胎，投入成本，一星。

再说三轴阻力。很多人似乎过度关注了三轴润度，实际上，现在的大多数产品在润度方面已经做得很好了，三轴的摩擦力相对其他因素来说影响稍小，我把它的重要性排在第五。相关组件，花鼓，中轴，投入成本，二星。刚性这个因素也有点特别，高刚性的优势在加速或爬坡时会体现得非常明显，而在匀速巡航时，刚性带来的影响会小很多。但是，我们要知道，在公路车比赛甚至训练过程中，加速无力带来的后果可能是掉队，这会让你的平均速度大幅降低，我把刚性的重要性排到并列第三。相关组件，车架，轮组，牙盘，把组等。投入成本，四星。齿比问题。很多新手会忽略齿比的重要性，认为只要卖力踩就行，但是，当你持续高强度骑行时，齿比的重要性会凸显，人体是一个高度敏感的发动机，每个人存在一个最佳踏频，偏高了心肺跟不上，偏低了肌肉疲劳，在长时间高强度编队骑行中，找不到合适齿比非常让人恼火，事倍功半，因此，公路车讲究齿比绵密，适应各种速度及地形。重要性第二。相关组件，牙盘盘片，飞轮。投入成本，二星。风阻部分。风阻是自行车运动永恒不变的话题。风阻的重要性通过一个案例就能体现，加了整流罩的躺车时速可高达近百公里每小时，搞得国际自联一怒之下将整流罩和躺车永久性的踢出了自行车家族。实际上，公路车把组充分体现了低风阻的设计思路，把位低，把横窄，都是为了让骑行者的迎风面积尽可能小，计时用车（以及铁三车）的把位设计更为极端，但是舒适性较差。为了降低风阻，车队及厂商不断的进行技术革新（pian qian），就车体本身来说，碳刀带来了最大的阻力降低。（还得补充）风阻对速度的影响，重要性第一。相关组件，碳刀轮组，气动车架，低风阻把组，低风阻头盔，连体骑行服，锁鞋套

瑞士自行车国家队在华挨打是真的吗？

一段中国和瑞士自行车手发生冲突的视频，在瑞士国内引起不满。该国发行量第一的报纸5日报道称，3日，在中国环海南岛国际公路自行车赛第七赛段比赛中，一名中国车手因怀疑被瑞士国家队队车绊倒，在终点对瑞士队工作人员大打出手。该报批评这是令人难以置信的场面。瑞士多家媒体将视频上传后，也引起该国网友不满。中国自行车运动协会4日就此事发表声明，表示对赛场不文明行为以及暴力事件零容忍，将在调查取证后做进一步处理。

据中国自行车运动协会的声明介绍，在当天的比赛中，瑞士国家队队车与科一LOOK洲际队运动员王鑫发生接触使王鑫摔倒。赛后，科一LOOK洲际自行车队部分工作人员和运动员非常不理智，多人对瑞士国家队工作人员进行了肢体接触和言语冒犯。

瑞士多家媒体对此事进行了报道。在网上，有瑞士网友愤怒表示，应该禁止这名中国车手参加国际比赛。也有网友说，“我们瑞士人应该重新学会打架，而不是忍受这一切”。

中国自行车运动协会4日表示，涉事人员的行为严重违反赛风赛纪的有关规定，给组委会和中国自行车运动带来非常恶劣的影响。对于组委会及裁判团所作出的取消科一LOOK洲际自行车队继续参赛资格的处罚决定，中国自行车运动协会坚决支持。

为什么美国国家队用look不用闪电崔克

美国国家队在选择自行车品牌时，更倾向于使用LOOK品牌而不是闪电崔克，这主要是基于以下原因：

1. 性能优势：LOOK自行车在设计和制造过程中采用了先进的技术和材料，使其在性能方面具有显著优势。例如，LOOK自行车的车架设计和制造工艺能够提供更好的刚性和轻量化，从而提高了骑行效率。此外，它的悬挂系统和轮胎设计也经过精心优化，以提供更好的稳定性和舒适性。

2. 适应性：美国国家队的运动员和训练需求是多样化的，因此需要一个能够适应各种情况和需求的自行车品牌。LOOK自行车在设计上注重人体工程学和个性化定制，可以满足不同运动员的身体特征和骑行风格的需求。

3. 稳定性和可靠性：在重要的比赛和训练中，稳定性和可靠性是非常关键的因素。LOOK自行车在生产过程中注重质量和品控，确保每一辆车都能提供稳定和可靠的性能表现。这种可靠性在竞技体育中尤为重要，它能够提高运动员的自信心，从而更好地发挥他们的实力。

4. 品牌认知度和经验：作为一家有着丰富历史和品牌积淀的自行车制造商，LOOK在全球范围内享有广泛的认知度和声誉。这种品牌认知度可以为美国国家队提供额外的优势，例如在产品质量、售后服务和信任方面获得更多的保障。

综上所述，美国国家队选择使用LOOK自行车而非闪电崔克主要是基于性能、适应性、稳定性和可靠性以及品牌认知度和经验等方面的考虑。

为什么环法没有look,但是国家队都用look

将锁鞋卡入脚踏的咔咔声标志着每一次骑行的开始。自从LOOK于1984年创造了现代第一套自锁踏板，自行车运动就再也不是以前的自行车运动了。自锁踏板技术远远不只是从技术上改进了踏板和骑行鞋，它标志着自行车技术彻底复兴的开始。

自锁的出现也促使骑行鞋鞋底的材料从木材和皮革向更高级的塑料和碳纤维复合材料发展，而这些新材料也逐渐被应用到自行车的几乎所有部件上，特别是车架和前叉。

LOOK在复合材料设计的经验上是毋庸置疑的，从1986年最早出现的碳纤维车架到现在的ULTRA585——585从五通到其配套的HSC5前叉，从前钩到头管都由100%一体成型碳纤维技术制造。496雅典娜——LOOK的另外一个经典碳纤产品，由于其使用的一体成型制造技术和其创新的具有空气动力学轮廓的前叉，使她在轻量化方面领先多年，这就是为什么6个国家的场地自行车队会选用496的原因。2006年将是LOOK推出第一个碳架后的第二十个年头，他们现在仍然动力十足。